Airport Weeze breidt uit: nieuwe terminal, Transavia en meer bestemmingen

Vlak over de grens bij Nijmegen groeit Airport Weeze in hoog tempo door. Er wordt gebouwd aan een nieuwe aankomstterminal en het allergrootste nieuws kwam deze week naar buiten: Transavia gaat vanaf 2027 tijdelijk vanaf Weeze vliegen. Voor de vele Nederlandse reizigers die de luchthaven al gebruiken, gebeurt er dus veel tegelijk. Een overzicht van alle actuele ontwikkelingen.

Van militair vliegveld naar Nederlandse lieveling

Airport Weeze, ook bekend als Flughafen Niederrhein of Düsseldorf Weeze, heeft een verleden als militair vliegveld: tot in de jaren negentig was het in gebruik als RAF Laarbruch, een basis van de Britse luchtmacht. Sinds de burgerluchtvaart er in 2003 haar intrek nam, is de luchthaven uitgegroeid tot een vaste waarde voor budgetreizigers uit het Duits-Nederlandse grensgebied, met Ryanair als belangrijkste vaste gebruiker.

Transavia komt naar Weeze

Het opvallendste nieuws van deze week: Transavia gaat een deel van haar vloot tijdelijk verplaatsen naar Airport Weeze. Aanleiding is de grootscheepse verbouwing van Eindhoven Airport, dat van 1 februari tot 18 juli 2027 grotendeels dichtgaat voor een ingrijpende renovatie — de terminal wordt vergroot van 26.000 naar 38.000 vierkante meter, omdat de huidige capaciteit (gebouwd voor 5 miljoen passagiers) de inmiddels bijna 7 miljoen jaarlijkse reizigers niet meer aankan. Transavia verdeelt haar vloot tijdens de sluiting over meerdere luchthavens: twee toestellen gaan naar Maastricht Aachen Airport, vier toestellen naar Weeze.

Voor reizigers die vanaf Weeze met Transavia vliegen, geldt straks bovendien een financieel voordeel: zij betalen de Duitse vliegbelasting, die aanzienlijk lager ligt dan de Nederlandse. Vanaf Weeze kunnen reizigers met Transavia onder meer naar Alicante, Málaga, Barcelona en Faro vliegen. Het is voor het eerst dat een grote Nederlandse maatschappij als Transavia structureel vanaf de Duitse grensluchthaven gaat opereren, en dat maakt Weeze in 2027 nog aantrekkelijker voor Nederlandse vakantiegangers.

Nieuwe aankomstterminal in aanbouw

Ook los van Transavia investeert Airport Weeze fors in de toekomst. Op 14 augustus 2026 is de bouw gestart van een nieuwe aankomstterminal, uitgevoerd door bouwbedrijf Goldbeck West. Het gebouw krijgt zo’n 3.900 vierkante meter passagiersruimte, met gescheiden aankomstgebieden voor Schengen- en niet-Schengenreizigers, plus 1.200 vierkante meter kantoorruimte voor douane, Bundespolizei en de luchthavenorganisatie. De oplevering staat gepland voor medio 2027 — min of meer gelijktijdig met de komst van Transavia. Het ontwerp is nadrukkelijk duurzaam opgezet, met een groen dak, zonnepanelen en veel glas. Volgens directeur Sebastian Papst moet de nieuwe terminal vooral de doorstroom van het groeiende aantal passagiers verbeteren.

De luchthaven groeit hard

De uitbreiding komt niet uit de lucht vallen. Airport Weeze verwerkte in 2025 ruim 2 miljoen passagiers — een stijging van zo’n 14 procent ten opzichte van het jaar daarvoor. Voor de zomer van 2026 staan 1.147 vertrekkende vluchten gepland, 10,3 procent meer dan in de zomer van 2025, met alleen al tussen 18 juli en 1 september zo’n 400.000 passagiers. De drukste dag van de afgelopen zomer was 21 juli 2026, met 28 vertrekkende vluchten en ruim 5.200 vertrekkende passagiers op één dag. Ryanair, verreweg de grootste maatschappij op Weeze, stationeert inmiddels een vijfde Boeing 737 op de luchthaven, goed voor meer dan 240 vluchten per week.

Waarom kiezen zoveel Nederlanders voor Weeze?

Airport Weeze wordt weleens “de Nederlandse luchthaven in Duitsland” genoemd, en niet zonder reden: naar schatting 40 tot 50 procent van de vertrekkende passagiers komt uit Nederland, goed voor zo’n 900.000 Nederlandse reizigers per jaar. De belangrijkste reden is simpel: prijs en gemak. Weeze staat bekend om kortere wachttijden dan Schiphol, en ligt voor reizigers uit Nijmegen, de Achterhoek en Noord- en Midden-Limburg vaak dichterbij dan een Nederlandse luchthaven.

Ook de aanwezigheid van een groeiend aanbod aan Nederlandse reisorganisaties en de vertrouwde, kleinschalige sfeer van de luchthaven — met doorgaans veel kortere incheck- en beveiligingsrijen dan op Schiphol — spelen mee in de keuze van veel Nederlandse reizigers. Voor gezinnen die op tijd bij de gate willen staan zonder uren van tevoren te vertrekken, is dat een reëel voordeel ten opzichte van de grotere Nederlandse luchthavens.

Daar komt sinds dit jaar een extra financiële prikkel bij. De Nederlandse vliegbelasting stijgt in 2026 naar 30,25 euro per ticket, tegenover 29,40 euro in 2025 — een stijging van bijna 3 procent, met naar verwachting verdere verhogingen in 2027 voor langeafstandsvluchten. Duitsland beweegt intussen de andere kant op: de Duitse regering werkt aan een verlaging van de eigen vliegbelasting, terug richting het niveau van vóór 2024. Voor Nederlandse reizigers die toch al de grens over rijden voor een goedkope vakantie, wordt vliegen vanaf Weeze in plaats van vanaf een Nederlandse luchthaven dus ieder jaar een beetje aantrekkelijker.

Meer bestemmingen op de kaart

Ook het bestemmingennetwerk blijft groeien. Airport Weeze biedt deze zomer 42 bestemmingen aan, met Palma de Mallorca, Girona en Alicante als drukst bevlogen routes. In 2026 voegde Ryanair onder meer Castellón in Spanje en Kopenhagen toe aan het aanbod vanaf Weeze. Voor 2027 staat er nog meer op de planning: naast de komst van Transavia gaat ook SunExpress vanaf dat jaar dagelijks vanaf Weeze naar Antalya vliegen, wat de luchthaven een nog completer aanbod voor de Turkse zon geeft.

Tips voor Nederlandse reizigers die Weeze overwegen

Een paar praktische aandachtspunten voor wie voor het eerst (of opnieuw) vanaf Weeze wil vliegen:

• Boek vroeg als je in de zomer van 2027 wilt vliegen met Transavia vanaf Weeze: de tijdelijke verhuizing vanwege de sluiting van Eindhoven Airport zal ongetwijfeld tot extra vraag leiden.
• Vergelijk voor je boekt de totaalprijs inclusief belastingen en toeslagen tussen een Nederlandse luchthaven en Weeze; het verschil in vliegbelasting kan bij sommige tickets aardig oplopen.
• Reserveer je parkeerplek vooraf online: dat is doorgaans goedkoper dan ter plekke betalen, en voorkomt dat je met een vol parkeerterrein te maken krijgt tijdens drukke periodes zoals half juli.
• Check de nieuwe busverbinding vanuit Nijmegen als alternatief voor de auto, zeker als je toch al zonder auto reist.
• Hou er rekening mee dat de bouw van de nieuwe aankomstterminal tot medio 2027 loopt: dit hoeft in de praktijk weinig hinder te geven, maar het is goed om iets extra reistijd in te calculeren tijdens de bouwperiode.

Praktische informatie voor Nederlandse reizigers

Airport Weeze ligt op enkele kilometers van de Nederlandse grens, op zo’n een half uur rijden van Nijmegen en goed bereikbaar vanuit de Achterhoek en Noord- en Midden-Limburg. Er is inmiddels ook een rechtstreekse busverbinding tussen Nijmegen en de luchthaven, een welkome aanvulling voor reizigers die liever niet met de auto gaan of geen dure parkeerplek willen boeken. Wie wel met de auto komt, kan kiezen uit verschillende parkeerterreinen direct bij de terminal, doorgaans een stuk voordeliger dan parkeren bij Schiphol of Eindhoven Airport.

Conclusie

Voor de Nederlandse reiziger is er dit jaar veel te doen rond Airport Weeze. De bouw van een nieuwe, duurzamere aankomstterminal is in volle gang, de passagiersaantallen blijven groeien, en met de komst van Transavia vanaf 2027 — inclusief lagere Duitse vliegbelasting — krijgt de luchthaven er een grote, vertrouwde Nederlandse naam bij. Gecombineerd met de stijgende Nederlandse vliegtaks en een dalende Duitse tegenhanger, wordt de rit naar Weeze voor steeds meer Nederlanders een vanzelfsprekende keuze in plaats van een alternatief.

De komende maanden is het vooral afwachten hoe de definitieve details rond de Transavia-verhuizing en de exacte vliegbelastingtarieven voor 2027 uitpakken, maar de richting is duidelijk: Airport Weeze groeit door, en Nederlandse reizigers zijn daarbij nadrukkelijk de belangrijkste doelgroep. Wie toch al de grens over gaat voor een goedkope vakantie, doet er goed aan Weeze standaard mee te nemen in de prijsvergelijking naast Eindhoven, Schiphol en Düsseldorf.

Wil je alle details over de komst van Transavia rechtstreeks nalezen? Bekijk dan de officiële aankondiging van Airport Weeze.