Tanken in Duitsland na de tankkorting: dit is de actuele prijsstand

Sinds 1 juli 2026 is de tijdelijke Duitse tankkorting geschiedenis. Twee maanden later is het tijd voor de balans: is tanken in Duitsland voor Nederlandse automobilisten nog steeds de moeite waard, en wat is er ondertussen in Nederland veranderd? Een update van de actuele cijfers, inclusief een handige tool om per Duitse regio de scherpste prijs te vinden.

Terugblik: de Duitse tankkorting is voorbij

Van 1 mei tot en met 30 juni 2026 gold in Duitsland een tijdelijke verlaging van de Energiesteuer op benzine en diesel: 14,04 cent per liter minder accijns, wat voor de consument neerkwam op ongeveer 17 cent per liter minder aan de pomp, inclusief het btw-effect. Deze maatregel gold voor alle brandstoffen, van reguliere benzine en diesel tot E85 en biodiesel. Sinds 1 juli 2026 zijn de Duitse energiebelastingen weer terug op het normale niveau. Wij schreven daar destijds al over in het artikel “Duitse Tankkorting Voorbij: Loont een tankstop over de grens nog steeds?” De conclusie toen: ondanks het wegvallen van de tijdelijke korting bleef tanken in Duitsland structureel voordeliger, met een prijsverschil van doorgaans 10 tot 30 cent per liter. Twee maanden later is die conclusie nog altijd overeind, zo blijkt uit de actuele cijfers.

Ook in Nederland werd tanken duurder — maar minder dan gevreesd

Terwijl de Duitse tankkorting inmiddels weer verdwenen is, ging in Nederland juist de accijns omhoog. Per 1 januari 2026 steeg de Nederlandse accijns op benzine met 5,6 cent per liter en op diesel met 3,6 cent per liter. Dat klinkt fors, maar het had veel erger gekund: zonder ingrijpen zou benzine begin 2026 zo’n 25 cent per liter duurder zijn geworden, omdat de tijdelijke accijnskorting uit de energiecrisis van 2022 eigenlijk in zijn geheel zou aflopen. Het kabinet-Jetten besloot echter om ongeveer 70 procent van die korting te laten voortbestaan tot in elk geval 2027, en alleen de resterende 30 procent daadwerkelijk terug te draaien. Voor de portemonnee van de Nederlandse automobilist scheelt dat aanzienlijk: in plaats van een fikse prijssprong bleef het bij een relatief bescheiden verhoging.

Het structurele verschil tussen Nederland en Duitsland blijft intussen bestaan, en dat zit hem niet alleen in de accijns. Nederland hanteert 21 procent btw op brandstof, tegenover 19 procent in Duitsland. Beide landen kennen weliswaar hun eigen stelsel van heffingen, maar de optelsom pakt voor de Nederlandse pomphouder simpelweg duurder uit dan voor de Duitse. Dat verschil verklaart in belangrijke mate waarom een tankstop over de grens, ook zonder tijdelijke kortingsacties, doorgaans loont.

Het actuele prijsverschil: wat betekent dit voor jou

Concreet betekent dit dat het prijsverschil tussen Nederland en Duitsland dit najaar weer dichter bij het “normale” niveau ligt van vóór de tijdelijke Duitse korting: geen uitzonderlijke 30-plus centen verschil zoals in mei en juni, maar wel nog altijd een structureel voordeel van gemiddeld 10 tot 30 cent per liter, afhankelijk van de precieze regio en het tijdstip. Voor een volle tank van 50 liter loopt dat al snel op tot 5 tot 15 euro voordeel per tankbeurt. Voor grensbewoners die toch regelmatig de grens over gaan, is dat een mooie bijkomstigheid; voor wie speciaal voor de brandstof een omweg zou moeten maken, is het de moeite waard om vooraf de actuele prijzen te vergelijken voordat je in de auto stapt.

Daarbij is het goed te beseffen dat de Duitse prijzen onderling ook flink kunnen verschillen. Regio’s dicht bij grote raffinaderijen of met veel concurrerende tankstations liggen doorgaans lager dan afgelegen gebieden. Begin september 2026 was diesel bijvoorbeeld het goedkoopst in de regio Kaiserslautern, terwijl je in Jena juist aanzienlijk meer betaalde — een verschil van ruim 20 cent per liter binnen Duitsland zelf. Wie dus alleen maar het eerste de beste tankstation net over de grens aandoet, laat mogelijk geld liggen.

Check zelf de actuele prijs per tankstation

Om te voorkomen dat je met een slecht getimede of verkeerd gekozen tankstop geld laat liggen, is het handig om vooraf de actuele prijs per tankstation te checken. Op onze eigen pagina Tanken in Duitsland vind je een zoekfunctie waarmee je in één oogopslag de actuele prijzen voor E5, E10 en diesel bij ieder Duits tankstation ziet. Een vergelijkbare zoekfunctie, gericht op de combinatie van tanken en grensshoppen, vind je op Winkelen in Duitsland: vul je bestemming in en vergelijk direct de pompen bij jou in de buurt. Zo hoef je niet te gokken op basis van een tankstation dat je toevallig al kent, maar zie je meteen waar het op dat moment echt het voordeligst is.

Vooruitblik 2027-2028: wat komt eraan

De discussie over de Nederlandse accijnskorting is met de verhoging van januari 2026 nog niet afgerond. De politiek moet in de aanloop naar 2027 opnieuw beslissen of de resterende korting wordt voortgezet, verder wordt afgebouwd, of definitief verdwijnt. Daarnaast komt er, naar de meest recente inzichten, vanaf 2028 een nieuwe factor bij: het Europese emissiehandelssysteem ETS-2, dat de CO2-uitstoot van brandstofleveranciers gaat beprijzen. De verwachting is dat dit uiteindelijk 10 tot 13 cent per liter aan de prijs kan toevoegen. Let op: sommige eerdere prognoses noemden nog 2027 als startjaar voor ETS-2, met een verwachte prijs richting 2,50 tot 2,55 euro per liter; recentere analyses plaatsen de daadwerkelijke impact nu eerder in 2028. Hoe dit precies uitpakt, hangt af van definitieve Europese besluitvorming, dus voor nu geldt: hou er rekening mee, maar reken niet te vroeg met de hoogste schattingen.

Voor Duitsland geldt vooralsnog geen aankondiging van een nieuwe tijdelijke korting. De verlaging van mei en juni 2026 werd destijds ingevoerd als tijdelijke maatregel, en er zijn op dit moment geen signalen dat een vergelijkbare actie op korte termijn wordt herhaald. Wie profiteerde van de korting in het voorjaar, doet er dus goed aan zich niet blind te staren op die uitzonderlijke periode als nieuwe norm.

Praktische tips voor grensshoppers

Een paar praktische tips om het meeste uit een tankstop in Duitsland te halen:

Check vooraf de actuele prijs per tankstation via Tanken in Duitsland of Winkelen in Duitsland, zeker als je een stukje moet omrijden voor je tankstop.
Vermijd tankstations direct aan de Autobahn: die zijn vaak duurder dan tankstations iets verderop in een dorp of stad.
Tank bij voorkeur voor het middaguur: in Duitsland liggen de prijzen na de middag en ’s avonds doorgaans hoger dan in de ochtend.
Combineer je tankstop met een boodschappentrip of ander bezoek aan Duitsland, zodat de rit sowieso de moeite waard is.
Reken vooraf uit of de rit de moeite loont: bij een klein prijsverschil en een lange omweg vreet de extra kilometers al snel je voordeel op.

Conclusie

Twee maanden na het einde van de Duitse tankkorting is de balans duidelijk: het uitzonderlijke prijsvoordeel van mei en juni is voorbij, maar het structurele verschil tussen Nederland en Duitsland blijft gewoon bestaan. Dankzij lagere accijns en btw is tanken in Duitsland doorgaans nog altijd 10 tot 30 cent per liter voordeliger, en dat verschil verandert voorlopig niet ingrijpend. Wel is het verstandig om, nu de tijdelijke korting weg is, weer scherper te kijken naar wélke Duitse regio en welk tankstation je aandoet — met de prijsvergelijkers van Tanken in Duitsland en Winkelen in Duitsland binnen handbereik is dat zo gepiept. En met de accijnsdiscussie voor 2027 en de komst van ETS-2 rond 2028 nog in het verschiet, blijft het voor Nederlandse grensshoppers de moeite waard om de ontwikkelingen te blijven volgen.